Transporte a Rumanía: paquetes, palets y camión completo

Cárpatos, llanuras y Danubio: el mapa que decide la entrega

Los Cárpatos bajan desde la frontera ucraniana hacia el sureste, giran al oeste hasta el Danubio, y los montes Apuseni cierran el lado occidental. En medio queda Transilvania, con Cluj-Napoca, Brașov, Sibiu y Târgu Mureș. Fuera del arco, el Banat y Crișana son llanos y miran a Hungría: Timișoara, Arad y Oradea son las primeras ciudades grandes que encuentra un camión al entrar. Al sur se extiende la llanura de Valaquia, con Bucarest, Ploiești, Pitești y Craiova. Al este quedan Moldavia, con Iași como gran ciudad, y la Dobrogea, entre el Danubio y el mar Negro, donde está el puerto de Constanța.

En la práctica, el oeste y la llanura del sur son terreno cómodo, con autopista en los ejes principales, y lo difícil es cruzar la montaña. La A1 une la frontera húngara con Arad, Timișoara y Deva y sigue hasta Sibiu, pero el paso hacia Bucarest aún depende en buena parte de la carretera del valle del Olt. Entre Brașov y Ploiești, el paso es el valle del Prahova. Los destinos de la llanura occidental se tratan en Oeste de Rumanía.

Entregas difíciles en Rumanía y cómo resolverlas

Los valles que cruzan la montaña

El valle del Prahova es la salida natural de Bucarest hacia las montañas, y los viernes, los domingos y los puentes se llena de coches. Si la entrega va a Brașov o a la zona de Sinaia, lo más seguro es fijarla entre semana. El valle del Olt es una carretera de montaña de doble sentido por la que pasa mucho tráfico pesado. Para un destinatario de Sibiu o de Râmnicu Vâlcea, merece la pena dejar algo de margen.

El delta del Danubio

Tulcea es la puerta del delta y tiene carretera. Más allá, muchas localidades solo se alcanzan por agua, Sulina entre ellas. Si tu cliente está dentro del delta, lo práctico es que reciba en Tulcea o en un punto con acceso por carretera y se encargue él del último tramo.

Bucarest por sectores, el campo por comunas

Bucarest se divide en seis sectores, y poner el sector junto a la calle ahorra vueltas. En el medio rural, la dirección se compone de pueblo, comuna y județ, que es el distrito: con solo el nombre del pueblo, una entrega puede acabar en otro de igual nombre. El código postal tiene seis cifras. Escribe las letras ș, ț y ă tal cual. Para la capital y su corona, consulta Bucarest-Ilfov.

Qué modalidad pedir para enviar un paquete o un palet a Rumanía

Para mandar un paquete a Rumanía con unas cajas que se entregan en mano en una tienda, una oficina o la casa de un comprador, lo normal es la paquetería. Si el destinatario es un distribuidor o una obra con carretilla, es mejor el palet en grupaje. Para una carga que llena el remolque, el camión completo. Ese es también el equivalente por carretera si lo que buscabas era enviar un contenedor a Rumanía.

El precio del transporte España-Rumanía depende del peso, del volumen, de la modalidad y del punto de entrega. Lo explicamos en qué mueve el precio. La carga puede salir de Bilbao, Zaragoza, Valencia, Sevilla, A Coruña o cualquier otra provincia peninsular. Antes de preparar los palets, ten presente lo que admite la red en este formato, mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.

Las vecinas de Rumanía y por dónde se cruza

Rumanía hace frontera con Hungría al oeste, Serbia al suroeste, Bulgaria al sur, Ucrania al norte y Moldavia al este. Desde España se entra por Hungría, sobre todo por Nădlac, en la autopista hacia Arad, y por Borș, junto a Oradea. El recorrido por territorio húngaro se cuenta en Hungría. Al sur, el Danubio hace de frontera con Bulgaria, y dos puentes la cruzan con camión: Giurgiu–Ruse y Calafat–Vidin.

Si tienes clientes a los dos lados del río, mira también Bulgaria. Ruse está justo al otro lado del puente de Giurgiu, en la ruta de Bucarest hacia el sur, y su dirección se escribe en cirílico, algo que conviene preparar antes que en un destino rumano.